SPEED TWIN 900: TÚ PREGUNTAS, NOSOTROS RESPONDEMOS
Descubre las novedades más destacadas de la nueva Speed Twin 900. Los medios especializados en motos de todo el mundo acudieron a nuestra Presentación Internacional en Málaga para probar la renovada Speed Twin 900. Durante el evento ofrecimos a nuestros seguidores la oportunidad de hacernos preguntas sobre este emocionante nuevo modelo. Así que, aquí tienes todo lo que querías saber, con todas las respuestas por parte del equipo de Triumph.
P) ¿Por qué no una rueda delantera de 17 pulgadas?
R) La rueda delantera clásica de 18 pulgadas tiene el mismo diámetro que las utilizadas en nuestros modelos Bonneville. Esto contribuye al estilo auténtico de la Speed Twin 900, además de mejorar su manejo divertido y envolvente.
P) ¿Cuál es la altura del asiento?
R) El asiento ha sido rediseñado con acolchado adicional para mayor comodidad, y su nueva altura de 30.7 pulgadas (780 mm) ofrece más espacio para las piernas. También está disponible un asiento más bajo como accesorio, que reduce la altura a 29.9 pulgadas (760 mm). Combinado con el perfil estrecho, esto facilita alcanzar el suelo.
P) ¿Cuánta potencia y torque tiene?
R) El motor Bonneville Twin de 900 cc está diseñado para ofrecer un gran torque. Es ágil y fácil de manejar, entregando 59 lb-ft (80 Nm) a menos de 4,000 rpm. La potencia máxima es 64 hp (65 PS) a 7,500 rpm.
P) ¿Son compatibles los accesorios de la Speed Twin 1200?
R) Cada accesorio de Triumph ha sido diseñado junto a la motocicleta, y hay más de 75 piezas específicas disponibles para la Speed Twin 900. Con tantas opciones para personalizarla, es fácil crear tu propia versión de este diseño atemporal.
P) ¿Qué colores están disponibles?
R) Hay tres opciones de diseño para elegir:
- Deportivo, en Pure White, con franjas en el depósito en naranja y azul brillante
- Elegante y oscuro, en Phantom Black, con franjas gris oscuro y detalles dorados
- Clásico y sofisticado: Aluminium Silver
P) ¿Viene del cielo?
R) ¿Tú qué crees?
P) ¿Por qué el TSA (Triumph Shift Assist) no está disponible como opción en la Speed Twin 900 ni en la 1200 de serie?
R) El Triumph Shift Assist (TSA) no está disponible en la Speed Twin 900. Los posapies traseros más agresivos en la nueva Speed Twin 1200 RS permitieron el espacio necesario para instalar la unidad TSA, además de aportar al carácter más dinámico y deportivo de ese modelo.
P) ¿Cuáles son las principales diferencias con respecto al modelo anterior?
R) La nueva Speed Twin 900 es una evolución más limpia y contemporánea del ADN icónico de diseño Speed. Las principales mejoras incluyen una suspensión optimizada, un nuevo brazo basculante y frenos mejorados, además de nueva tecnología como ABS Optimizado para Curvas y Control de Tracción, junto a un nuevo panel de instrumentos multifunción. ¿Quieres ver los detalles de cerca? ¡Visita tu concesionario Triumph más cercano!
P) ¿Por qué el brazo basculante es diferente al de la T100?
R) La suspensión trasera mejorada está montada en un brazo basculante de aluminio más ligero y rígido, lo que proporciona un manejo preciso y una conducción que puede ser tan relajada o dinámica como desees. La Bonneville T100, en cambio, utiliza un brazo basculante de acero más tradicional para mantener su estilo clásico y auténtico.
P) ¿Cuál es su consumo de combustible promedio?
R) La nueva Speed Twin 900 cuenta con un tanque de combustible de 3.2 galones (12 litros) y un consumo oficial de solo 59 mpg (4.0 litros/100 km).
(Las cifras de emisiones de CO₂ y consumo de combustible se miden de acuerdo con la normativa 168/2013/EC. Los valores de consumo de combustible se obtienen en condiciones de prueba específicas y son solo para fines de comparación. Pueden no reflejar los resultados reales de conducción).
P) ¿Se puede reducir la altura del asiento a 29.9 pulgadas (760 mm)?
R) Sí, hay un asiento bajo disponible como accesorio, que reduce la altura del asiento a solo 29.9 pulgadas (760 mm). Combinado con el perfil estrecho, esto facilita apoyar los pies en el suelo.
P) Si me despierto mañana, ¿estará en mi garaje?
R) Lamentablemente, no… pero puedes visitar tu concesionario Triumph más cercano para una prueba de manejo.
P) ¿Cuándo tendrá seis velocidades y un pequeño aumento de potencia?
R) El motor Bonneville Twin de 900 cc está diseñado para ofrecer un gran torque -59 lb-ft (80 Nm) a solo 3,800 rpm- con relaciones de marcha optimizadas para una excelente respuesta del acelerador, aceleración sin esfuerzo y conducción cómoda. Si buscas aún más rendimiento y una conducción más agresiva, ¡la Speed Twin 1200 puede ser la moto ideal para ti!
