Con estilo urbano. Probado en pista.

La combinación perfecta de torque a bajas revoluciones, un potente rango medio y una emocionante potencia a altas revoluciones, con un sonido a la altura. La toma de aire frontal produce un rugido adictivo, acompañado por el inconfundible sonido del escape de un tricilíndrico Triumph.

El sistema Triumph Shift Assist permite cambiar de marchas sin embrague de forma rápida y con ajuste automático de revoluciones, tanto al subir como al bajar en la transmisión de 6 velocidades. Tres modos de conducción (Sport, Road y Rain) y control de tracción desconectable garantizan que siempre tengas el máximo control.

La suspensión Showa ajustable te permite configurarla según tus necesidades de conducción. Al frente, horquillas invertidas Showa de 41mm (1.61in) Big Piston Separate Function, con ajuste de rebote y compresión, ofrecen 110mm (4.33in) de recorrido de rueda. En la parte trasera, el monoamortiguador Showa RSU cuenta con ajuste de precarga y 130mm (5.11in) de recorrido.

Los manubrios clip-on y el triángulo ergonómico del conductor ofrecen control y comodidad a partes iguales, donde el más ligero gesto permite tomar las curvas con total seguridad, brindando sensaciones claras tanto en carretera como en pista.

Los neumáticos Metzeler M9RR ofrecen un agarre excelente y la máxima respuesta en todo tipo de condiciones, mientras que los cálipers radiales, las tuberías trenzadas y los discos dobles de 310mm (12.20in) proporcionan una frenada potente y consistente.

Cálipers radiales de cuatro pistones dobles, combinados con discos ligeros de 310 mm (12.20 in) y alimentados por tuberías trenzadas, proporcionan una gran potencia de frenado. La tranquilidad está garantizada, incluso bajo las frenadas más bruscas.

La poca anchura de la moto y la altura de asiento accesible, junto con una posición de conducción natural, ofrecen una comodidad que se mantiene incluso cuando el ritmo aumenta.

Diseño renovado con el inconfundible estilo Daytona y una marcada silueta deportiva.

Líneas limpias que parten del tanque de combustible esculpido con marcados recortes para las rodillas fluyen a través del carenado hasta la parte trasera afilada, creando un diseño audaz e inconfundiblemente Daytona.

Opciones de color llamativas y gráficos inspirados en la competición. Tú decides: una atrevida combinación de Cosmic Yellow y Sapphire Black o Aluminium Silver y Sapphire Black, ambas opciones complementadas con llamativos detalles en rojo. También está disponible una elegante opción Sapphire Black para los conductores que buscan un estilo más discreto.

Materiales premium y una atención al detalle inigualable. El panel de instrumentos limpio y organizado, te ofrece la información que necesitas, cuando la necesitas. Las tijas de aluminio forjado y los cables cuidadosamente ocultos aportan un acabado de primera calidad.

Forjados en la intensa competencia del campeonato mundial de Moto2™, los motores tricilíndricos de Triumph están diseñados para ofrecer rendimiento milla tras milla.

Los intervalos de mantenimiento de 10,000 millas (16,000 km), los mejores de su clase, maximizan el rendimiento y minimizan el tiempo de inactividad, mientras que los tiempos de mantenimiento optimizados garantizan bajos costos de servicio. La garantía global de dos años sin límite de kilometraje brinda total tranquilidad.