PRUEBAS
PROBANDO EL NUEVO MOTOR MOTO2™
El desarrollo del prototipo del motor Triumph Moto2™ comenzó en 2017.
Basado en el motor de la reconocida Street Triple RS, el prototipo de 765 cc fue sometido a un extenso programa de desarrollo en fábrica en la sede de Triumph Motorcycles en Hinckley, antes de salir a pista por primera vez en MotorLand Aragón, en Alcañiz, España, en agosto de 2017.
Las pruebas exhaustivas y el desarrollo colaborativo fueron clave para el rotundo éxito del prototipo Triumph Moto2™, y aquí compartimos algunas ideas sobre uno de los avances más emocionantes en el mundo de la competición.
SIN DORMIRSE EN LOS LAURELES
Al finalizar la temporada debut de Triumph en 2019, el trabajo de desarrollo continuó con fuerza, aprovechando un año completo de datos. Durante la pretemporada, el equipo de pruebas de Triumph se enfocó en utilizar esa información para optimizar cada componente individual.
A partir de esto, el equipo realizó mejoras en dimensiones y tolerancias que permitieron relajar el límite de sobre-revolución al reducir marchas para la temporada 2020. Combinado con el beneficio de que los equipos ya contaban con dos años de experiencia usando motores Triumph, la temporada 2021 resultó ser aún más rápida y con carreras más reñidas que nunca.
PRUEBAS EN ACCIÓN – LA PRIMERA TEMPORADA
La prueba más exigente para los motores tricilíndricos de Triumph vino de la mano de los pilotos, en pleno calor de la batalla. Desde el primer Gran Premio de la era Triumph en Catar, en marzo de 2019, el motor tricilíndrico de 765 cc revolucionó por completo la categoría Moto2™. Una avalancha de nuevos récords cayó de inmediato, y en una primera carrera emocionante, el resultado se decidió por apenas 0.026 segundos. Moto2™ realmente había despertado de nuevo.
Al finalizar la temporada, los motores tricilíndricos de 765 cc de Triumph completaron más de 60,000 vueltas impecables sin fallos y superaron los 187,500 millas (300,000 km) de competencia a fondo. No solo eso, sino que, junto a algunas de las carreras más reñidas que la categoría haya visto, Triumph impulsó a Moto2™ a lograr 16 nuevos récords de vuelta, incluyendo 12 mejores vueltas absolutas en circuito para la categoría, y 18 nuevas velocidades máximas en 19 carreras, incluyendo la primera vez que una Moto2™ superó las 188 mph (300 km/h).
19 de noviembre de 2018. Durante el fin de semana de la última carrera de MotoGP™ 2018 en Valencia, España, Triumph Motorcycles se presentó junto a Externpro, Magneti Marelli y Dorna para anunciar el importante aumento de potencia máxima logrado con los motores de competencia Moto2™ de Triumph para 2019.
PRUEBA DE LA UNIDAD DE CONTROL DEL MOTOR
Mayo de 2018. La siguiente y emocionante etapa del programa del motor Triumph Moto2™ 2019 incluyó la prueba de la primera Unidad de Control del Motor (ECU) completa, proporcionada por el proveedor oficial de ECU de Moto2™, Magneti Marelli.
