EL MOTOR TRIUMPH TRICILÍNDRICO DE 765 CC PARA Moto2™
Triumph presenta su mayor actualización desde que se convirtió en el Proveedor Exclusivo de Motores para Moto2™ en 2019: una caja de cambios completamente de competencia para la temporada 2025. El cambio clave es un nuevo patrón de cambios, donde el punto neutro ahora se encuentra en la parte superior y está bloqueado, evitando que los pilotos pasen por neutral durante las carreras y asegurando así un desempeño continuo y sin interrupciones.
Este rediseño incluye un nuevo tambor selector con pistas revisadas que optimizan el acoplamiento de marchas. Los componentes mecanizados a partir de bloque sólido (billet) ofrecen la masa e inercia ideales, mientras que un bloqueo mecánico del punto neutro permite a los pilotos cambiar libremente entre 1.ª y 6.ª marcha. El punto neutro solo se puede activar manualmente, garantizando precisión para su uso en el pitlane y en la línea de salida. La caja de cambios está alojada en una nueva carcasa desarrollada específicamente para el motor Moto2™ 2025.
PROVEEDOR EXCLUSIVO DE MOTORES
El nuevo motor de Moto2™ es un motor tricilíndrico de 765 cc desarrollado para competencia, basado en el propulsor de la reconocida Street Triple RS. Cuenta con mejoras que le permiten respirar mejor y alcanzar más revoluciones que la versión de producción, logrando una potencia máxima de más de 140 PS.
COMPONENTES DEL MOTOR
COMPONENTES DEL MOTOR
Desarrollado a partir del reconocido motor de la Triumph Street Triple RS de 765 cc, el propulsor de Moto2™ ha recibido varias modificaciones específicas para competencia que mejoran directamente su rendimiento, incluyendo:
MEJORAS DE RENDIMIENTO
- Culata modificada con puertos de admisión y escape revisados para un flujo de combustible optimizado
- Mayor relación de compresión
- Válvulas de titanio y resortes de válvula más rígidos para mayores rpm
- Kit de alternador de baja salida para carreras, con menor inercia
- Relaciones modificadas en 1.ª y 2.ª marcha
- Embrague antirrebote desarrollado para competencia (ajustable)
- ECU específica para carreras, desarrollada con Magneti Marelli
- Cubiertas de motor rediseñadas para reducir el ancho
- Cárter diferente para mejorar el paso del colector
- Recubrimientos de alto rendimiento en componentes internos clave
COMPONENTES DEL MOTOR DE CARRERAS
- Aumento en diámetro y carrera
- Nuevo cigüeñal
- Nuevos pistones
- Nuevas bielas y eje de balance
- Cilindros de aluminio con recubrimiento Nikasil
- Caja de cambios renovada
REVOLUCIÓN EN LAS CARRERAS
Ya reconocida como una de las grandes sinfonías del motociclismo, el motor tricilíndrico en la Moto2™ de 765 cc de Triumph (2019) es el resultado de un programa de desarrollo de ingeniería de dos años, con modificaciones para competencia que entregan más de 138 caballos de fuerza (103 kw) y ofrecen un nivel de rendimiento en Moto2™ como nunca antes… ¡y con un sonido que pone los pelos de punta!
Súbele al volumen y presiona el botón
Súbele al volumen y presiona el botón
