EL MOTOR TRIUMPH TRICILÍNDRICO DE 765 CC PARA Moto2™
Triumph introduces its biggest update since becoming the Exclusive Engine Supplier for Moto2™ in 2019—a full race gearbox for the 2025 season. The key change is a new gearshift pattern where neutral is now positioned at the top and locked out, preventing riders from shifting through neutral during races, ensuring seamless performance.
This redesign features a new selector drum with revised tracks, optimizing gear engagement. The billet-machined components provide ideal mass and inertia, while a mechanical neutral lockout allows riders to shift freely between 1st and 6th gear. Neutral can only be engaged manually, ensuring precision for pitlane and start-line use. The gearbox is housed in a newly developed crankcase designed specifically for the 2025 Moto2™ engine.
PROVEEDOR EXCLUSIVO DE MOTORES
El propulsor de Moto2™ es un motor de competición de 765cc basado en el famoso motor de la Street Triple RS , con modificaciones que permiten un mayor flujo de aire y subir de vueltas con más ímpetu que la moto de serie, además de una potencia máxima de más de 140 CV.
COMPONENTES DEL MOTOR
COMPONENTES DEL MOTOR
Desarrollado a partir del propulsor de 765 cc de la Triumph Street Triple RS,el motor de Moto2™ cuenta con numerosas modificaciones de competición que mejoran directamente el rendimiento, como:
AUMENTO DE RENDIMIENTO
- Modificación de la culata con nuevos colectores de admisión y escape para mejorar el flujo de gases
- Mayor relación de compresión
- Válvulas de titanio con muelles más rígidos para aumentar el régimen máximo
- Alternador de competición de pequeño tamaño para reducir la inercia
- Relación modificada en la 1ª y 2ª marcha
- Embrague anti-rebote para competición con posibilidad de ajuste
- ECU específica para competición diseñada por Magneti Marelli
- Tapas de motor actualizadas para reducir la anchura
- Modificación del cárter inferior para una mejor disposición de los colectores
- Recubrimiento de alto rendimiento en piezas internas clave
COMPONENTES DE MOTOR DE COMPETICIÓN
- Mayor diámetro y carrera
- Nuevo cigüeñal
- Nuevos pistones
- Nuevas bielas y eje de equilibrado
- Cilindros de aluminio con recubrimiento de Nikasil
- Caja de cambios renovada
LA BANDA SONORA
Conocido como uno de los propulsores de mejor sonido del mundo de las dos ruedas, el motor tricilíndrico de 765 cc de Triumph para el Mundial de Moto2™ de 2019 es el resultado de un programa de desarrollo de dos años de duración que ha incorporado modificaciones del mundo de la competición, generando más de 140 CV y mejorado las prestaciones hasta niveles desconocidos en Moto2™, además de otorgarle un impresionante rugido.
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